Extrembetrieb im OOG-Gütertransport

Ich möchte Ihnen unsere neue OOG-Sendung vorstellen, die wir unter extrem engem Zeitdruck erfolgreich abgewickelt haben.

Wir erhielten von unserem Partner in Indien den Auftrag, einen 40-Fuß-Container (1x40FR OW) von Tianjin nach Nhava Sheva mit Abfahrt am 1. November zu buchen. Es handelt sich um zwei Ladungen, wobei eine Ladung 4,8 Meter breit ist. Nachdem wir mit dem Spediteur die Bestätigung erhalten hatten, dass die Ladung bereit ist und jederzeit verladen und verschifft werden kann, haben wir die Buchung umgehend veranlasst.

Außer Reichweite

Die Frachtkapazität von Tianjin nach Nhava Sheva ist jedoch sehr begrenzt, und der Kunde wünschte sich zudem die frühestmögliche Abfahrt. Wir mussten eine Sondergenehmigung der Reederei einholen, um diesen wertvollen Platz zu erhalten. Gerade als wir dachten, der Transport der Waren würde reibungslos verlaufen, teilte uns der Versender mit, dass die Waren nicht wie gewünscht bis zum 29. Oktober geliefert werden können. Die früheste Ankunft wäre am Morgen des 31. Oktober, und es besteht die Möglichkeit, dass die Waren das Schiff verpassen. Das sind wirklich schlechte Nachrichten!

Angesichts des Hafeneinfahrtsplans und der Abfahrt des Schiffes am 1. November schien es tatsächlich schwierig, den Termin einzuhalten. Sollten wir das Schiff jedoch nicht mehr erreichen können, wäre der früheste verfügbare Platz erst nach dem 15. November frei. Der Empfänger benötigte die Fracht dringend und konnte sich keine Verzögerung leisten, und wir wollten den hart erarbeiteten Platz nicht ungenutzt lassen.

Wir gaben nicht auf. Nach Gesprächen und Verhandlungen mit der Reederei beschlossen wir, den Verlader zu überzeugen, alles zu unternehmen, um das Schiff noch zu erreichen. Wir bereiteten alles im Voraus vor, vereinbarten eine dringende Verpackung mit dem Terminal und beantragten eine Sonderverladung bei der Reederei.

Glücklicherweise traf die übergroße Ladung am Morgen des 31. Oktober planmäßig am Terminal ein. Innerhalb einer Stunde gelang es uns, die Ladung zu entladen, zu verpacken und zu sichern. Schließlich, noch vor Mittag, lieferten wir die Ladung erfolgreich in den Hafen und verluden sie auf das Schiff.

außerhalb des Maßstabs
OOG
oog

Das Schiff hat abgefahren, und ich kann endlich wieder aufatmen. Ich möchte meinen Kunden, dem Terminal und der Reederei meinen Dank für ihre Unterstützung und Zusammenarbeit aussprechen. Gemeinsam haben wir hart gearbeitet, um diese anspruchsvolle OOG-Transportabwicklung erfolgreich durchzuführen.


Veröffentlichungsdatum: 03.11.2023