Als der abrupte Regen aufhörte, erfüllte das Zirpen der Zikaden die Luft, während sich Nebelschwaden entfalteten und eine grenzenlose azurblaue Weite enthüllten.
Der Himmel tauchte aus der Klarheit nach dem Regen auf und verwandelte sich in eine kristallklare, himmelblaue Leinwand.Eine sanfte Brise strich über die Haut und sorgte inmitten der sengenden Sommerhitze für eine erfrischende Erleichterung.
Neugierig, was sich unter der grünen Plane im Bild verbirgt?Darin verbirgt sich ein HITACHI ZAXIS 200-Bagger, ein Musterbeispiel an Baukunst.
Bei der ersten Anfrage des Kunden wurden die Abmessungen L710 * B410 * H400 cm und ein Gewicht von 30.500 kg angegeben.Sie suchten unsere Dienste für die Seefracht.Unser professioneller Instinkt bestand darin, bei der Handhabung ungewöhnlich großer Fracht Bilder anzufordern.Der Kunde teilte jedoch ein verpixeltes, nostalgisches Foto.
Auf den ersten Blick rechtfertigte das bereitgestellte Foto keine eingehende Prüfung, da es sich um das Bild des Kunden von dem in Container verpackten Artikel handelte.Nachdem wir zahlreiche Baggerlieferungen abgewickelt hatten, dachten wir, dass es nicht zu viele spezifische Anforderungen geben könnte.Daraufhin erstellte ich umgehend einen Containerisierungsplan und ein umfassendes Angebot, das der Kunde bereitwillig annahm und so den Buchungsprozess einleitete.
Während der Wartezeit auf die Ankunft der Fracht im Lager führte der Kunde eine Wendung ein: eine Aufforderung zur Demontage.Der genaue Plan bestand darin, den Hauptarm zu entfernen und die Abmessungen auf 740 * 405 * 355 cm für die Hauptstruktur und 720 * 43 * 70 cm für den Arm zu ändern.Das Gesamtgewicht betrug 26.520 kg.
Beim Vergleich dieser neuen Daten mit dem Original weckte der Höhenunterschied von fast 50 cm unsere Neugier.Da keine physische Sicht vorhanden war, empfahlen wir dem Kunden einen zusätzlichen HQ-Container.
Gerade als wir den Containerisierungsplan fertigstellten, stellte der Kunde ein authentisches Foto der Ladung zur Verfügung, das ihre wahre Form enthüllte.
Als man die wahre Beschaffenheit der Ladung erkannte, stellte sich eine zweite Herausforderung: ob der Hauptarm demontiert werden sollte.Für die Demontage war ein zusätzlicher HQ-Container erforderlich, was die Kosten erhöhte.Die Nichtzerlegung bedeutete jedoch, dass die Ladung nicht in einen 40FR-Container passte, was zu Problemen beim Versand führte.
Als die Frist näher rückte, blieb die Unsicherheit des Kunden bestehen.Eine schnelle Entscheidung war unabdingbar.Wir schlugen vor, zunächst die gesamte Maschine zu versenden und dann bei Ankunft im Lager eine Beurteilung vorzunehmen.
Zwei Tage später befand sich die wahre Form der Ladung im Lagerhaus.Erstaunlicherweise betrugen seine tatsächlichen Abmessungen 1235 * 415 * 550 cm, was ein weiteres Rätsel darstellt: Falten Sie den Arm, um die Länge zu verringern, oder heben Sie den Arm an, um die Höhe zu verringern.Keine der Optionen schien machbar.
Nach Gesprächen mit dem Team für übergroße Fracht und dem Lager haben wir uns mutig dafür entschieden, nur den kleineren Arm und die kleinere Schaufel zu demontieren.Wir haben den Kunden umgehend über den Plan informiert.Obwohl der Kunde skeptisch blieb, forderte er die Bereitstellung eines 20GP- oder 40HQ-Containers.Wir waren jedoch von unserer Lösung überzeugt und warteten auf die Bestätigung des Kunden über den Plan zur Demontage des Arms.
Letztendlich stimmte der Kunde mit einer experimentellen Denkweise unserem Lösungsvorschlag zu.
Darüber hinaus hatten die Schienen aufgrund der Breite der Ladung nur minimalen Kontakt mit dem 40FR-Container und schwebten größtenteils.Um die Sicherheit zu gewährleisten, schlug das Team für übergroße Fracht vor, Stahlsäulen unter die Hängeschienen zu schweißen, um die gesamte Maschine zu stützen, eine Idee, die vom Lager umgesetzt wurde.
Nachdem wir diese Fotos der Reederei zur Genehmigung vorgelegt hatten, lobten sie unsere Professionalität.
Nach mehreren Tagen unermüdlicher Verfeinerung des Plans konnten die gewaltigen Hürden perfekt überwunden werden, eine erfreuliche Leistung.Selbst an diesem sengenden Sommernachmittag waren die drückende Hitze und die Langeweile verflogen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. August 2023