Vier große Reedereien haben bereits angekündigt, dass sie wegen der Angriffe auf die Schifffahrt die Durchfahrt durch eine für den Welthandel lebenswichtige Meerenge am Roten Meer aussetzen werden.
Die jüngste Zurückhaltung globaler Schifffahrtsunternehmen beim Transit durch den Suezkanal werde den Handel zwischen China und Europa beeinträchtigen und Druck auf die Betriebskosten der Unternehmen auf beiden Seiten ausüben, sagten Experten und Führungskräfte am Dienstag.
Aufgrund von Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit ihren Schifffahrtsaktivitäten in der Region des Roten Meeres, einer wichtigen Route für die Ein- und Ausfahrt in den Suezkanal, haben mehrere Reedereigruppen, darunter die dänische Maersk Line, die deutsche Hapag-Lloyd AG und die französische CMA CGM SA, kürzlich angekündigt die Aussetzung von Reisen in der Region sowie Anpassungen der Seeversicherungspolicen.
Wenn Frachtschiffe den Suezkanal meiden und stattdessen die südwestliche Spitze Afrikas – das Kap der Guten Hoffnung – umfahren, führt das zu höheren Schifffahrtskosten, längeren Transportdauern und entsprechenden Verzögerungen bei den Lieferzeiten.
Aufgrund der Notwendigkeit, für Sendungen in Richtung Europa und ins Mittelmeer das Kap der Guten Hoffnung zu umrunden, verlängern sich die derzeitigen durchschnittlichen einfachen Fahrten nach Europa um 10 Tage.Mittlerweile verlängern sich die Reisezeiten in Richtung Mittelmeer weiter auf etwa 17 bis 18 zusätzliche Tage.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. Dezember 2023