Vier große Reedereien haben bereits angekündigt, die Durchfahrt durch eine für den Welthandel wichtige Meerenge im Roten Meer aufgrund der Angriffe auf Schiffe auszusetzen.
Die jüngste Zurückhaltung globaler Schifffahrtsunternehmen, den Suezkanal zu passieren, wird den Handel zwischen China und Europa beeinträchtigen und den Druck auf die Betriebskosten von Unternehmen auf beiden Seiten erhöhen, sagten Experten und Wirtschaftsvertreter am Dienstag.
Aufgrund von Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit ihren Schifffahrtsaktivitäten in der Region des Roten Meeres, einer wichtigen Route für die Ein- und Ausfahrt in den Suezkanal, haben mehrere Schifffahrtsgruppen, wie beispielsweise die dänische Maersk Line, die deutsche Hapag-Lloyd AG und die französische CMA CGM SA, kürzlich die Aussetzung ihrer Fahrten in diesem Gebiet sowie Anpassungen ihrer Seeversicherungspolicen angekündigt.
Wenn Frachtschiffe den Suezkanal meiden und stattdessen die südwestliche Spitze Afrikas – das Kap der Guten Hoffnung – umfahren, bedeutet dies höhere Fahrtkosten, längere Transportzeiten und entsprechende Verzögerungen bei den Lieferzeiten.
Da für Lieferungen nach Europa und ins Mittelmeer das Kap der Guten Hoffnung umrundet werden muss, verlängert sich die durchschnittliche Reisezeit nach Europa um 10 Tage. Die Reisezeiten ins Mittelmeer verlängern sich dadurch um weitere 17 bis 18 Tage.
Veröffentlichungsdatum: 29. Dezember 2023